各車間提前做好搶修隊伍的組建，汛期前開展防洪演練，既承擔對本車間一般水害搶修，又能支援其他車間的水害搶險。（）

因山體滑坡、路基坍塌、山體落石、水漫道床等自然災害影響鐵路運輸?shù)膽碧幚泶胧┯校ǎ?/p>

各車間應對Ⅲ級防洪地點處的供電設備，加強雨中雨后檢查。（）

遇大風、洪水造成自閉、貫通兩路電源倒桿、斷線應急處理措施有（）。

各車間按照當年段防洪搶險材料儲備要求的種類、數(shù)量，在規(guī)定時限內配置到位。（）

在提供現(xiàn)場供電設備的同時，要加強對設備的運行管理，現(xiàn)場制定設備管理運行負責人，制定值班輪休表，24小時負責對供電設備的維護，保證不間斷使用，為其它單位搶修提供保障。（）

段、車間本著分散與集中相結合的原則，根據(jù)汛期防洪危險地點分布及可能發(fā)生的水害類型，合理儲備足夠的搶險料具、機械設備、動力設備、運輸工具，并確保狀態(tài)良好。（）

遇大風、洪水造成自閉或貫通一路電源倒桿、斷線應急處理措施是（）。

調度分析室根據(jù)地方氣象部門的“災害天氣預警”，將預報內容以調度命令形式在段網(wǎng)公布，并提示段領導班子、專業(yè)科室負責人及各車間。（）

段勞人科、職教科要在汛前對各級防洪管理人員及防洪關鍵崗位人員，根據(jù)需要進行防洪基礎知識、風險研判、應急處置、汛期行車安全措施等內容的培訓，提高干部職工防洪安全意識、風險研判能力和突發(fā)應急處置能力。（）