DK-1型制動機(jī)中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。

不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合（）的規(guī)定。

下列哪項不是JZ-7型空氣制動機(jī)自動制動閥試驗項目（）。

放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。

104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。

單車試驗時，主管的保壓試驗應(yīng)分（）段完成。

閘片間隙過大，制動位時單元制動缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時（）旋轉(zhuǎn)。

DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。

在制動主管減壓時，副風(fēng)缸的壓力空氣會通過三通閥的制動空進(jìn)入（）。

HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是（）功能。