DK-1型制動機(jī)中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。

下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動機(jī)自動制動閥試驗(yàn)項(xiàng)目（）。

管系漏泄試驗(yàn)時，制動主管壓力須達(dá)到（）kPa。

不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合（）的規(guī)定。

緩解閥復(fù)原（）失效后不僅會失去復(fù)原功能，還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。

HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是（）功能。

經(jīng)過劃線確定加工時的最后尺寸時，在加工過程應(yīng)通過（）來保證尺寸準(zhǔn)確。

104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。

JZ-7型空氣制動機(jī)自動制動閥由（）個部分組成。

104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。