問答題當以排放達到歐洲I和歐洲II汽車排放限值標準，為主要匹配目標時。必須采用三效催化轉化器。作為以后處理技術才能達到標準。因此而導致匹配謀略上的變化是什么？排放要求達到歐洲III時，匹配謀略上有什么變化？
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除了節(jié)氣門控制系統能夠調整氣缸內的新鮮氣體和殘余氣體質量外，還包括（）
題型：多項選擇題
限制汽油發(fā)動機壓縮比過高的因素有（）
題型：多項選擇題
（）屬于進氣系統裝置。
題型：多項選擇題
當發(fā)動機出現燃燒失火后，以下排放物的變化是（）
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就車檢測噴油器時，可用（）的方法檢查。
題型：多項選擇題
當加速防滑系統起作用時，發(fā)動機控制系統應使發(fā)動機轉矩（）
題型：單項選擇題
（）不會造成可燃混合氣變稀。
題型：多項選擇題
（）不屬于計算基本燃油噴射量的信號。
題型：多項選擇題
下列哪些情況氧傳感器不會投入工作？（）
題型：多項選擇題
發(fā)動機怠速時的負荷包括以下哪幾項？（）
題型：多項選擇題