關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說(shuō)法，正確的是（）。

關(guān)于基坑開(kāi)挖安全防護(hù)要求的說(shuō)法，正確的是（）。

關(guān)于施工段落的劃分，錯(cuò)誤的是（）

按礦料級(jí)配分類，OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于（）

中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中，宜采用（）

公路工程改建時(shí)， 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有（） 。

貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道，避險(xiǎn)車道主要包括（）。

下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的工程有（）

公路工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系實(shí)施與控制的核心是（）。

纜索吊裝松索應(yīng)按（）順序。