下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的工程有（）

公路工程改建時(shí)， 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有（） 。

為防止混凝土離析，自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，其自由傾落高度不宜（）

工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于（）。

水泥混凝土路面鋪筑方式中，技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是（）。

適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是（）

根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是（）。

預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用（）。

公路工程施工成本管理包括：①成本預(yù)測(cè)；②成本核算；③成本計(jì)劃；④成本考核；⑤成本分析；⑥成本控制（）。

關(guān)于隧道開(kāi)挖方法及其適用范圍的說(shuō)法，正確的是（）。