單項(xiàng)選擇題值機(jī)辦票引導(dǎo)顯示終端,必須顯示所要辦理的(),宜顯示辦理時(shí)間,并要顯示客艙等級(jí)、經(jīng)停站和航空公司標(biāo)志。
A.航班號(hào)、到達(dá)港
B.航班號(hào)、登機(jī)口
C.登機(jī)口、到達(dá)港
D.辦理時(shí)間、登機(jī)口
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1.單項(xiàng)選擇題新建、擴(kuò)建民用機(jī)場(chǎng),應(yīng)當(dāng)由民用機(jī)場(chǎng)所在地()發(fā)布公告。公告應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)刂饕獔?bào)紙上刊登,并在擬新建、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)的周圍地區(qū)張貼。
A.交通管理部門
B.民航地區(qū)管理局
C.縣級(jí)以上地方人民政府
D.市級(jí)人民政府
2.單項(xiàng)選擇題多普勒全向信標(biāo)的保護(hù)場(chǎng)地是以天線為中心的()。
A.扇形區(qū)域
B.由A區(qū)、B區(qū)和C區(qū)組成的矩形區(qū)域
C.圓形區(qū)域
D.圓形和長(zhǎng)方形合成的區(qū)域
3.單項(xiàng)選擇題標(biāo)志線的位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,允許偏差為()mm。
A.±5
B.±10
C.±20
D.±30
4.單項(xiàng)選擇題()能夠反映一條UTP鏈路中從一對(duì)線到另一對(duì)線的信號(hào)耦合程度。
A.衰減
B.波特率
C.絕緣阻抗
D.近端串?dāng)_損耗
5.單項(xiàng)選擇題基層必須具有足夠的剛度、壓實(shí)度和穩(wěn)定性。厚度不得小于()cm。
A.10
B.10
C.15
D.5
最新試題
航向信標(biāo)的場(chǎng)地保護(hù)區(qū)內(nèi)可以存在()。
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以下關(guān)于空管監(jiān)視系統(tǒng)的說法中,正確的是()。
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寫出標(biāo)記牌的安裝程序。
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航站樓分散式托運(yùn)行李安檢系統(tǒng)中,雙通道X射線機(jī)通常設(shè)在()。
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