按照氣缸套是否與冷卻液接觸分為干式氣缸套和濕式氣缸套。

可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時(shí)間與（），來影響發(fā)動機(jī)的性能和充氣效率。

汽車通常由（）、底盤、電氣設(shè)備和車身四大部分組成？

潤滑系的功用是什么？旁通閥、限壓閥各有何作用？有哪些潤滑方式？各零部件采用什么方式進(jìn)行潤滑？ 

冷卻系的功用是什么？什么是大、小循環(huán)？發(fā)動機(jī)正常工作水溫？

氣門重疊現(xiàn)象發(fā)生在（）。

柴油機(jī)燃燒室主要有哪幾種類型？各自有何優(yōu)缺點(diǎn)？

過量空氣系數(shù)大于1時(shí)，表示氣缸內(nèi)混合氣（）。

氣缸壓縮比越高，汽油機(jī)產(chǎn)生爆震的可能性越小。

柴油機(jī)混合氣燃燒過程包含哪幾個(gè)過程？各自有何特點(diǎn)？