配氣機構(gòu)中采用液壓挺住，可以消除配氣機構(gòu)中的間隙，無須調(diào)整氣門間隙。

八缸四沖程直列發(fā)動機的點火間隔角度是90°曲軸轉(zhuǎn)角。

柴油機混合氣燃燒過程包含哪幾個過程？各自有何特點？

點火提前角過大，會使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點以前，不易爆燃。

電控柴油噴射系統(tǒng)相對于傳統(tǒng)的機械式供油系統(tǒng)有何優(yōu)缺點？電控泵噴油器系統(tǒng)工作特點？ 

過量空氣系數(shù)大于1時，表示氣缸內(nèi)混合氣（）。

可變配氣機構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進排氣門持續(xù)開閉的時間與（），來影響發(fā)動機的性能和充氣效率。

汽車接近角越大，越不易發(fā)生汽車前端觸及地面的情況，通過性越好。

啟動系的功用是什么？ 

過量空氣系數(shù)。