兩纖雙向復(fù)用段保護(hù)環(huán)是雙向業(yè)務(wù)、一致路由。

主控板、線路板、交叉板和時(shí)鐘板是所有網(wǎng)元必須具備的。

總承建方與建設(shè)單位簽訂施工合同后，正式進(jìn)駐現(xiàn)場，落實(shí)安全施工，文明施工的措施，《施工組織設(shè)計(jì)》報(bào)審等，并經(jīng)討論通過，以上各項(xiàng)完成并準(zhǔn)備就緒后，承建單位填寫開工申請報(bào)告。

采用帶FEC功能的OTU單板可以解決收端的信噪比不夠的問題。

交工資料中初驗(yàn)收報(bào)告驗(yàn)收結(jié)論：填寫初驗(yàn)小組對該項(xiàng)工程的初驗(yàn)結(jié)論。本欄由監(jiān)理單位監(jiān)理工程師填寫，并親筆簽名確認(rèn)。

指針調(diào)整抖動(dòng)可以從根本上濾除。

終端復(fù)用器（TM）用在網(wǎng)絡(luò)的終端站點(diǎn)上，它的作用是將低速支路信號交叉復(fù)用進(jìn)東或西向線路上去，或從東或西側(cè)線路端口收的線路信號中拆分出低速支路信號。

竣工文件中的試運(yùn)行報(bào)告由試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門、填寫人、日期應(yīng)按照實(shí)際填寫。試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門一般為建設(shè)單位維護(hù)管理部門，填寫人為試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名（親筆簽名）。

LOS的含義是信號丟失，輸入無光功率、光功率過低、光功率過高，使BER劣于10-3。

不同廠家的復(fù)用段保護(hù)環(huán)APS協(xié)議可兼容。