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A.加速時間和加速度
B.加速能力和最大爬坡度
C.最大動力因素
D.最高車速
A.節(jié)氣門開度和轉(zhuǎn)速都保持不變
B.節(jié)氣門開度一定轉(zhuǎn)速變化
C.節(jié)氣門開度變化,轉(zhuǎn)速一定
D.節(jié)氣門開度和轉(zhuǎn)速都變化
A.點火提前角
B.發(fā)動機轉(zhuǎn)速
C.化油器的調(diào)整
D.節(jié)氣門開度變化
A.轉(zhuǎn)速保持一定
B.節(jié)氣門保持一定
C.節(jié)氣門與轉(zhuǎn)速都要保持一定
A.轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速的增大而增大
B.轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速的增大而減小
C.轉(zhuǎn)矩不隨轉(zhuǎn)速變化
D.隨轉(zhuǎn)速的增大,轉(zhuǎn)矩先增后減成凸形曲線
最新試題
點火系的功用是什么?什么是點火提前角?負(fù)荷、轉(zhuǎn)速變化時為了滿足發(fā)動機性能,點火提前角應(yīng)如何變化?電容器、熱敏電阻在點火線路中起什么作用?
啟動系的功用是什么?
氣門重疊。
氣門重疊現(xiàn)象發(fā)生在()。
以1-3-4-2為做功順序的直列四沖程發(fā)動機,當(dāng)1缸在進(jìn)氣時,4缸在()。
按照氣缸套是否與冷卻液接觸分為干式氣缸套和濕式氣缸套。
柴油機混合氣燃燒過程包含哪幾個過程?各自有何特點?
氣缸壓縮比越高,汽油機產(chǎn)生爆震的可能性越小。
空氣濾清器是去除空氣中塵埃和油霧的裝置。
可變配氣機構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時間與(),來影響發(fā)動機的性能和充氣效率。