A.應(yīng)該在氣門間隙調(diào)整前檢查
B.應(yīng)該在氣門間隙調(diào)整后檢查
C.應(yīng)該在氣門間隙調(diào)整過程中檢查
D.配氣相位的檢查不受氣門間隙的影響
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A.合適
B.過大
C.過小
D.不能判定
A.各燈光是否完好
B.各儀表是否正常
C.蓄電池電是否充足
D.發(fā)電機(jī)是否發(fā)電
A.輪轂與車輪輪盤之間是螺栓連接
B.傳動(dòng)軸與主減速器之間鍵連接
C.半軸與輪轂之間靠螺栓連接
D.半軸與半軸齒輪之間是鍵連接
A.轉(zhuǎn)向節(jié)平面軸承損壞
B.前軸出現(xiàn)裂紋
C.前輪的前束值過大
D.主銷的后傾角過大
A.差速器支承軸承響
B.橋殼破裂,變形
C.半軸套管承孔磨損逾限
最新試題
以1-3-4-2為做功順序的直列四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)1缸在進(jìn)氣時(shí),4缸在()。
柴油機(jī)可燃混合氣的形成方式有哪兩種?
點(diǎn)火提前角過大,會(huì)使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點(diǎn)以前,不易爆燃。
八缸四沖程直列發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火間隔角度是90°曲軸轉(zhuǎn)角。
什么是調(diào)速器?柴油機(jī)為什么要裝調(diào)速器?機(jī)械離心式調(diào)速器主要分為哪兩種?各自的作用是什么?
發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低,汽油蒸發(fā)困難,需要供給極濃的混合氣。
汽車的主要尺寸參數(shù)包括()、輪距、總長(zhǎng)、總寬、總高、前懸、后懸等。
底盤是駕駛?cè)瞬僮骱腿菁{乘客及貨物的場(chǎng)所。
一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸的()之和稱為該發(fā)動(dòng)機(jī)排量。
過量空氣系數(shù)。