交工技術(shù)文件和竣工文件的封面顏色為黃色普通紙質(zhì)。

總承建方與建設(shè)單位簽訂施工合同后，正式進(jìn)駐現(xiàn)場，落實(shí)安全施工，文明施工的措施，《施工組織設(shè)計(jì)》報(bào)審等，并經(jīng)討論通過，以上各項(xiàng)完成并準(zhǔn)備就緒后，承建單位填寫開工申請報(bào)告。

交工資料中初驗(yàn)收報(bào)告存在問題及解決辦法：對初驗(yàn)遺留問題進(jìn)行詳細(xì)說明，確定責(zé)任單位，并限期整改。驗(yàn)收不得存在重大遺留問題，否則不予通過。本欄由監(jiān)理單位監(jiān)理工程師填寫，并親筆簽名確認(rèn)。

終端復(fù)用器（TM）用在網(wǎng)絡(luò)的終端站點(diǎn)上，它的作用是將低速支路信號交叉復(fù)用進(jìn)東或西向線路上去，或從東或西側(cè)線路端口收的線路信號中拆分出低速支路信號。

設(shè)計(jì)會(huì)審工作由工程部門負(fù)責(zé)組織。一般情況下，設(shè)計(jì)會(huì)審應(yīng)在收到設(shè)計(jì)文件10個(gè)工作日內(nèi)組織進(jìn)行。

加強(qiáng)接地可有效減少外部干擾誤碼。

竣工文件中的試運(yùn)行報(bào)告由試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門、填寫人、日期應(yīng)按照實(shí)際填寫。試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門一般為建設(shè)單位維護(hù)管理部門，填寫人為試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名（親筆簽名）。

設(shè)計(jì)變更增加費(fèi)屬于預(yù)備費(fèi)的開支范圍。

結(jié)合抖動(dòng)指在SDH設(shè)備的PDH支路端口處輸入不同頻偏的PDH信號，在STM-N信號未發(fā)生指針調(diào)整時(shí)，設(shè)備的PDH支路端口處輸出PDH支路信號的最大抖動(dòng)。

對于隱蔽工程，在被遮避或覆蓋前，監(jiān)理將通過巡檢的方式現(xiàn)場進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，確認(rèn)質(zhì)量合格后方可遮避或覆蓋，進(jìn)行下一工序的施工。