總承建方與建設(shè)單位簽訂施工合同后，正式進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，落實(shí)安全施工，文明施工的措施，《施工組織設(shè)計(jì)》報(bào)審等，并經(jīng)討論通過，以上各項(xiàng)完成并準(zhǔn)備就緒后，承建單位填寫開工申請(qǐng)報(bào)告。

竣工文件中的試運(yùn)行報(bào)告由試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門、填寫人、日期應(yīng)按照實(shí)際填寫。試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門一般為建設(shè)單位維護(hù)管理部門，填寫人為試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名（親筆簽名）。

指針調(diào)整抖動(dòng)可以從根本上濾除。

監(jiān)理公司參與工程質(zhì)量事故的調(diào)查、分析和處理，督促事故處理方案的實(shí)施。

兩纖雙向復(fù)用段保護(hù)環(huán)是雙向業(yè)務(wù)、一致路由。

交工技術(shù)文件和竣工文件首頁為施工單位資質(zhì)文件復(fù)印件。

各單位對(duì)變更類別、條目劃分如存有不同意見，由建設(shè)單位負(fù)責(zé)裁定。

設(shè)備購置費(fèi)是指設(shè)備在運(yùn)抵工地之前發(fā)生的費(fèi)用之和。

終端復(fù)用器（TM）用在網(wǎng)絡(luò)的終端站點(diǎn)上，它的作用是將低速支路信號(hào)交叉復(fù)用進(jìn)東或西向線路上去，或從東或西側(cè)線路端口收的線路信號(hào)中拆分出低速支路信號(hào)。

為便于指導(dǎo)監(jiān)理機(jī)構(gòu)全面開展監(jiān)理工作，應(yīng)由總監(jiān)主持編制《監(jiān)理規(guī)劃》，經(jīng)監(jiān)理單位審批通過后實(shí)施。