A.>8mm
B.>8~45mm
C.>45mm
D.45mm
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A.扣合鍵/性能變化
B.扣合鍵/彈性變形
C.扣合鍵/塑性變形
D.扣合鍵/尺寸變化
A.在零件上裂紋兩端鉆止裂孔的
B.將波浪鍵垂直裂紋布置于零件上的波形槽內(nèi)的
C.沿裂紋鉆孔、攻絲和旋入涂有粘接劑的螺釘,并使之重疊的
D.用手錘敲擊波浪鍵的
A.氣缸套
B.曲軸
C.軸瓦
D.排氣閥
A.強固
B.強密
C.加強塊
D.強固和強密
A.1、3、5
B.5、7、9
C.9、11、13
D.2、4、6、8、10
最新試題
下列()情況下不應(yīng)該填寫船舶機電設(shè)備損壞事故報告,報送船舶所屬企業(yè)的海(航)監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門。
()情況下應(yīng)填寫《輪機日志》。
國際起重設(shè)備檢驗和試驗證書有效期為()。
機損事故直接經(jīng)濟損失包括()。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,船員職能根據(jù)技術(shù)要求分為()。
按照有關(guān)規(guī)定,客船需要持有的證書和文件是()。
在下列船舶中,()的貨艙的雙層底要求度大。
船舶機損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設(shè)備損壞事故報告。
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機損事故報告后()h內(nèi)報告上級主管部門,轉(zhuǎn)報交通部。
持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi),滿足相關(guān)條件,并經(jīng)過與其職務(wù)相適應(yīng)的知識更新培訓(xùn),可以在適任證書有效期屆滿前()個月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機構(gòu)申請適任證書再有效。