A.振動信號的測取
B.信號處理
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C.鐵譜分析
D.吸收光譜分析
最新試題
下列（）情況下不應(yīng)該填寫船舶機電設(shè)備損壞事故報告，報送船舶所屬企業(yè)的海（航）監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門。
船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責任事故或非船員責任事故，國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設(shè)備損壞事故報告。
（）情況下應(yīng)填寫《輪機日志》。
輪機長離任時，應(yīng)由離任輪機長和新任輪機長在（）上簽字。
凡載客超過（）人稱為客船。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任證書持有人應(yīng)當在適任證書適用范圍內(nèi)擔任職務(wù)或者擔任（）適任證書適用范圍的職務(wù)。
輪機日志應(yīng)使用不褪色的（）墨水填寫。
申請人在（）年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認簽證。
加強船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。
國際起重設(shè)備檢驗和試驗證書有效期為（）。