A.最小加工余量
B.分級修理
C.根據(jù)實際需要
D.最小加工余量或分級修理
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A.磨損
B.腐蝕
C.磨損和腐蝕
D.磨損、腐蝕和裂紋
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
A.尺寸
B.形狀
C.配合間隙
D.形狀和配合間隙
A.焊接
B.螺釘連接
C.焊接或螺釘連接
D.粘接
最新試題
《輪機日志》大事記欄由()負責填寫。
申請適任證書再有效者,從申請之日起向前計算()年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應的不少于()個月的海上服務資歷,且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。
輪機長在組織機艙工作時也應注意機艙人員的培訓工作,應通過培訓工作使機艙人員達到各類人員()所要求的水平。
持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi),滿足相關條件,并經(jīng)過與其職務相適應的知識更新培訓,可以在適任證書有效期屆滿前()個月內(nèi)向有相應管理權限的海事管理機構申請適任證書再有效。
發(fā)生機損事故,船舶應記入()。
按照有關規(guī)定,客船需要持有的證書和文件是()。
主機、柴油發(fā)電機組的運行時間,分別由()每日進行停機記載。
船舶機損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責任事故或非船員責任事故,國際航行船舶應在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機務部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設備損壞事故報告。
機損事故造成2人死亡的,該機損事故屬于()。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,擔任值班機工職務的船員必須持有()適任證書。