A.是輪機(jī)船級(jí)證書(shū)的附加標(biāo)志之一
B.執(zhí)行PMS可以替代法定檢驗(yàn)
C.PMS的申請(qǐng)和實(shí)施可替代相應(yīng)的保持船級(jí)檢驗(yàn)
D.PMS由船級(jí)社制定
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A.視情維修
B.事后維修
C.按需維修
D.計(jì)劃維修
A.有確定的維修期
B.無(wú)確定的維修期
C.具有六種故障率曲線(xiàn)
D.對(duì)監(jiān)控手段無(wú)要求
A.定時(shí)維修方式
B.事后維修方式
C.計(jì)劃維修方式
D.視情維修方式
A.定時(shí)維修方式,并逐步向視情維修方式發(fā)展
B.事后維修方式,并逐步向定時(shí)維修方式發(fā)展
C.定時(shí)維修方式,并逐步向計(jì)劃維修方式發(fā)展
D.視情維修方式,并逐步向計(jì)劃維修方式發(fā)展
A.視情維修
B.事后維修
C.定時(shí)維修
D.視情+定時(shí)
最新試題
下列不是國(guó)際航行船舶適航必備的法定證書(shū)有()。
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機(jī)損事故報(bào)告后()h內(nèi)報(bào)告上級(jí)主管部門(mén),轉(zhuǎn)報(bào)交通部。
輪機(jī)日志應(yīng)使用不褪色的()墨水填寫(xiě)。
在下列船舶中,()的貨艙的雙層底要求度大。
《輪機(jī)日志》大事記欄由()負(fù)責(zé)填寫(xiě)。
輪機(jī)長(zhǎng)離任時(shí),應(yīng)由離任輪機(jī)長(zhǎng)和新任輪機(jī)長(zhǎng)在()上簽字。
有關(guān)船員更新知識(shí)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的說(shuō)法中,正確的是()。
持有船長(zhǎng)和高級(jí)船員適任證書(shū)在證書(shū)有效期內(nèi),滿(mǎn)足相關(guān)條件,并經(jīng)過(guò)與其職務(wù)相適應(yīng)的知識(shí)更新培訓(xùn),可以在適任證書(shū)有效期屆滿(mǎn)前()個(gè)月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)適任證書(shū)再有效。
根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,擔(dān)任值班機(jī)工職務(wù)的船員必須持有()適任證書(shū)。
申請(qǐng)人在()年內(nèi)不得再次申請(qǐng)與前次申請(qǐng)等級(jí)、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書(shū)、特免證明、承認(rèn)簽證。