A.牙型角
B.前角
C.后角
D.牙高
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A.垂直
B.平行
C.相交
D.傾斜
A.左側(cè)后角=(6°~8°)-ψ;右側(cè)后角=(6°~8°)+ψ
B.左側(cè)后角=(6°~8°)+ψ;右側(cè)后角=(6°~8°)-ψ
C.左側(cè)后角=(3°~5°)-ψ;右側(cè)后角=(3°~5°)+ψ
D.左側(cè)后角=(3°~5°)+ψ;右側(cè)后角=(3°~5°)-ψ
A.直進(jìn)法和左右切削法
B.車直槽法和直進(jìn)法
C.左右切削法和車階梯槽法
D.車直槽法和車階梯槽法
A.圓角
B.階梯槽
C.圓弧槽
D.卷屑槽
A.材料
B.切削性能
C.剛性
D.具體切削要求
最新試題
內(nèi)徑百分表測量時(shí),當(dāng)圓表盤指針逆時(shí)針方向離開“()”位,表示被測實(shí)際孔徑大于標(biāo)準(zhǔn)孔徑。
細(xì)長軸車削時(shí),若刀尖與支承塊間(),會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生橢圓形。
在加工()的工件時(shí),多以外圓為基準(zhǔn)來保證工件的位置精度。
車削細(xì)長軸時(shí),為預(yù)防刀具磨損引起工件產(chǎn)生錐度的缺陷,車刀可采用()后角,磨出刀尖圓弧半徑。
不能用精密計(jì)量器具測量(),這樣易使測量面很快磨損而失去原有精度。
下列有關(guān)內(nèi)測千分尺敘述錯(cuò)誤的是()。
為了減少細(xì)長軸工件的熱變形伸長,車削時(shí)采用流動(dòng)性能好的()進(jìn)行充分的冷卻與潤滑。
車削薄壁零件時(shí),應(yīng)適當(dāng)(),對(duì)于余量較大的工件,分粗、精車,適當(dāng)增加走刀次數(shù),可以有效避免薄壁工件變形。
車削細(xì)長軸時(shí),一般在長徑之比和工件材料韌性都較大時(shí),應(yīng)選用較小的切削用量,以減少()。
加工平底孔時(shí),先用麻花鉆鉆孔,再用平底鉆锪平,最后用()車刀精車孔。