A.前向兼并
B.后向兼并
C.混合兼并
D.橫向兼并
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A.定價是為了擴(kuò)大需求量
B.所有企業(yè)都可以采用此戰(zhàn)略
C.價格一般訂在低于平均利潤之下
D.對市場結(jié)構(gòu)產(chǎn)生有利的影響
A.耐用消費(fèi)品行業(yè)
B.工業(yè)品行業(yè)
C.非耐用消費(fèi)品行業(yè)
D.中間品行業(yè)
A.完全競爭市場結(jié)構(gòu)
B.壟斷競爭的市場結(jié)構(gòu)
C.寡頭壟斷市場結(jié)構(gòu)
D.完全壟斷的市場結(jié)構(gòu)
A.霍夫曼比例=消費(fèi)品產(chǎn)值/資本品產(chǎn)值
B.霍夫曼比例=資本資料工業(yè)產(chǎn)值/消費(fèi)資料工業(yè)產(chǎn)值
C.霍夫曼比例=消費(fèi)資料工業(yè)產(chǎn)值/資本資料工業(yè)產(chǎn)值
D.霍夫曼比例=資本品產(chǎn)值/消費(fèi)品產(chǎn)值
A.產(chǎn)品差別化程度越大，壟斷因素越小
B.產(chǎn)品差別化程度越小，競爭因素越大
C.在物理性上的差異是產(chǎn)品差別化形成的最主要原因
D.廣告密度越小，產(chǎn)品差別化越大
最新試題
上世紀(jì)70年代以來，可競爭市場理論、交易費(fèi)用理論和博弈論等新理論的引入，逐步產(chǎn)生了“新產(chǎn)業(yè)組織理論”。
政府制定產(chǎn)業(yè)組織正常既要滿足規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求又要保證競爭活力。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)成因中只包括生產(chǎn)技術(shù)方面的因素。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)還可分為產(chǎn)品規(guī)模經(jīng)濟(jì)、工廠規(guī)模經(jīng)濟(jì)和企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)這三個主要層次。
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。
勒納指數(shù)越小，市場壟斷程度越強(qiáng)。
高效率的管制體制不僅要根據(jù)公用事業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征而建立，更應(yīng)當(dāng)隨著公用事業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的變化而改革，以得到不斷優(yōu)化。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
規(guī)模不經(jīng)濟(jì)是制約企業(yè)多元化戰(zhàn)略的主要因素。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)不同于微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)，屬于應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)范疇。