與其他環(huán)境要素的污染物相比，大氣污染物具有隨（）和（）變化大的特點。

環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價時采用的單項目評價方法有（）和（）。

環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測時，提高監(jiān)測點的覆蓋面，可以（）；通過優(yōu)選參數(shù)，可以（）；都可以減少人力物力投入。

從經(jīng)濟性的角度來講，二級催化制硫酸工藝并不經(jīng)濟，進行二級催化轉(zhuǎn)化，只是為了滿足污染控制的要求。

氣象的動力因子主要是指（）和（），其對污染物在大氣中的（）和（）起著決定性作用。

SNCR工藝凈化NOx廢氣說法正確的是（）。

汽車尾氣導(dǎo)致的大氣污染既是移動源、線源，又屬于（）。

污染監(jiān)控點一般設(shè)置在污染源聚集區(qū)附近，而區(qū)域點和背景點則盡量遠離污染源聚集區(qū)。

一般來說，一、二級項目大氣環(huán)境影響評價比三級項目大氣環(huán)境影響評價復(fù)雜。

電動汽車沒有直接的空氣污染，它的污染主要來自上游的發(fā)電廠。