A.各燃燒室
B.進(jìn)氣歧管
C.化油器
D.排氣管
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A.燃油泵和化油器
B.化油器和空氣濾清器
C.空氣濾清器和燃油箱
D.燃油箱和化油器
A.生活源
B.農(nóng)業(yè)源
C.工業(yè)源
D.交通源
A.降低氣體混合物溫度
B.提高系統(tǒng)壓力
C.既降低溫度又提高壓力
D.以上都可以
A.提高總傳熱系數(shù)
B.增加傳熱面積
C.增大傳熱溫差
D.以上都可以
A.熔點(diǎn)
B.蒸氣壓
C.閃點(diǎn)
D.分子量
最新試題
環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)時(shí)，提高監(jiān)測(cè)點(diǎn)的覆蓋面，可以（）；通過(guò)優(yōu)選參數(shù)，可以（）；都可以減少人力物力投入。
從經(jīng)濟(jì)性的角度來(lái)講，二級(jí)催化制硫酸工藝并不經(jīng)濟(jì)，進(jìn)行二級(jí)催化轉(zhuǎn)化，只是為了滿(mǎn)足污染控制的要求。
汽車(chē)尾氣導(dǎo)致的大氣污染既是移動(dòng)源、線源，又屬于（）。
區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)即區(qū)域范圍內(nèi)所有空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)區(qū)域點(diǎn)均達(dá)標(biāo)，任一個(gè)區(qū)域點(diǎn)超標(biāo)，即認(rèn)為區(qū)域超標(biāo)。
等標(biāo)污染負(fù)荷法可以把標(biāo)準(zhǔn)各異、量綱不同的污染源和污染物的排放量轉(zhuǎn)化成一個(gè)統(tǒng)一的可比值，從而確定出主要的污染源和污染物。
環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)時(shí)采用的單項(xiàng)目評(píng)價(jià)方法有（）和（）。
與其他環(huán)境要素的污染物相比，大氣污染物具有隨（）和（）變化大的特點(diǎn)。
一般來(lái)說(shuō)，一、二級(jí)項(xiàng)目大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)比三級(jí)項(xiàng)目大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)復(fù)雜。
頻率密度最大時(shí)的粒徑和篩上累計(jì)分布為50%時(shí)的粒徑分別是（）。
環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)只需要測(cè)定氣載污染物含量。