運(yùn)輸需求的不平衡性體現(xiàn)在以下哪些方面的（）

下列屬于運(yùn)輸企業(yè)職工人數(shù)計(jì)劃指標(biāo)的是（）。

個(gè)人或企業(yè)不必承擔(dān)其行為帶來(lái)的成本是（）。

個(gè)人或企業(yè)不能得到其決策和行為帶來(lái)的額外收益是（）。

鐵路行業(yè)具有明顯的（），難以被其他運(yùn)輸方式完全替代和競(jìng)爭(zhēng)。

運(yùn)輸需求從性質(zhì)上可以分為生產(chǎn)性運(yùn)輸需求和（）。

公共產(chǎn)品的特性是非排他性和（）

固定資產(chǎn)折舊的核算，首先需要明確的是以下哪些指標(biāo)（）。

服務(wù)人員等非生產(chǎn)人員一般使用下列哪種定員方法定員（）。

運(yùn)輸需求的交叉彈性為負(fù)值，說(shuō)明運(yùn)輸服務(wù)X 的價(jià)格變動(dòng)將引起運(yùn)輸服務(wù)Y 的需求（）