運(yùn)輸需求量變動(dòng)的比率等于價(jià)格變動(dòng)的比率時(shí)，運(yùn)輸需求價(jià)格彈性的絕對值是（）。

運(yùn)輸需求的收入彈性一般為（）。

鐵路運(yùn)輸非定期成本計(jì)算方法包括（）

運(yùn)輸需求的交叉彈性為正值，說明運(yùn)輸服務(wù)X 的價(jià)格變動(dòng)將引起運(yùn)輸服務(wù)Y 的需求（）

鐵路行業(yè)具有明顯的（），難以被其他運(yùn)輸方式完全替代和競爭。

運(yùn)輸總成本

用運(yùn)輸支出總額除以換算周轉(zhuǎn)量得出的是（）

個(gè)人或企業(yè)不必承擔(dān)其行為帶來的成本是（）。

公共產(chǎn)品的特性是非排他性和（）

固定資產(chǎn)的有形損耗決定資產(chǎn)設(shè)備的（）。