A.管理風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)間較長(zhǎng)
B.不能完全避免保險(xiǎn)騙賠
C.管理風(fēng)險(xiǎn)的成本比較高
D.管理風(fēng)險(xiǎn)的難度較大
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A.法律
B.經(jīng)濟(jì)
C.社會(huì)保障
D.風(fēng)險(xiǎn)管理
A.自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)
B.損失預(yù)防
C.保險(xiǎn)
D.風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避
A.自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)
B.損失預(yù)防
C.保險(xiǎn)
D.風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避
A.風(fēng)險(xiǎn)與損失的控制
B.風(fēng)險(xiǎn)融資
C.風(fēng)險(xiǎn)衡量
D.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
A.雙低風(fēng)險(xiǎn)
B.雙高風(fēng)險(xiǎn)
C.基本風(fēng)險(xiǎn)
D.特定風(fēng)險(xiǎn)
最新試題
航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用主要有()
()是隨著石油的生產(chǎn)而產(chǎn)生和發(fā)展的。
集裝箱的關(guān)系人有()
陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別主要有()。
按照國(guó)際上的一般做法,出口信用保險(xiǎn)承擔(dān)()
在我國(guó),郵遞貨物保險(xiǎn)條款包括()。
下列哪些損失屬于全部損失()
對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸不同于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是()
保證機(jī)車(chē)車(chē)輛安全通行所必需的橫斷面的最小尺寸,稱(chēng)為()
()是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開(kāi)始,表示鐵路開(kāi)始對(duì)貨物承擔(dān)運(yùn)送義務(wù),并負(fù)運(yùn)送上的一切責(zé)任。