單項選擇題在風(fēng)險研究中,實際結(jié)果比預(yù)期的結(jié)果差的狀態(tài)被認為是()。
A.損失
B.危機
C.風(fēng)險事故
D.風(fēng)險規(guī)避
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題發(fā)生的頻率高并且造成嚴重損失,往往導(dǎo)致企業(yè)破產(chǎn)的風(fēng)險是()。
A.雙高風(fēng)險
B.雙低風(fēng)險
C.基本風(fēng)險
D.待定風(fēng)險
2.單項選擇題因保險詐騙行為造成的風(fēng)險屬于()。
A.主觀風(fēng)險
B.道德風(fēng)險
C.有形風(fēng)險
D.自然風(fēng)險
3.單項選擇題風(fēng)險管理的首要步驟是()。
A.風(fēng)險的識別
B.對風(fēng)險管理措施進行檢查、評估和調(diào)整
C.制訂風(fēng)險管理的目標和計劃
D.采取損失控制措施、安排損失補償資金
4.單項選擇題()保險業(yè)中歷史最悠久的保險業(yè)務(wù),是現(xiàn)代保險業(yè)的起源。
A.貨物運輸保險
B.工程保險
C.火災(zāi)保險
D.海上保險
5.單項選擇題只有損失機會沒有獲利機會的不確定性狀態(tài)稱為()。
A.純風(fēng)險
B.動態(tài)風(fēng)險
C.靜態(tài)風(fēng)險
D.投機性風(fēng)險
最新試題
科學(xué)技術(shù)的進步推動了運輸業(yè)的發(fā)展,新式運輸業(yè)正在向()
題型:多項選擇題
在國際貿(mào)易中,貨物運輸主要采用()。
題型:多項選擇題
()是鐵路負責(zé)運送貨物的開始,表示鐵路開始對貨物承擔運送義務(wù),并負運送上的一切責(zé)任。
題型:單項選擇題
定程租船有以下哪些特點()
題型:多項選擇題
陸運貨物保險險別主要有()。
題型:多項選擇題
對于不告知的法律后果,我國海商法有下列哪些規(guī)定()
題型:多項選擇題
代理合同訂立后,代理人的責(zé)任與義務(wù)包括()
題型:多項選擇題
國際鐵路聯(lián)運月度要車計劃采用的方法是()
題型:單項選擇題
協(xié)會海運貨物罷工險的保險期間采取什么原則()
題型:單項選擇題
郵包戰(zhàn)爭險的責(zé)任范圍包括()。
題型:多項選擇題