A.裂縫多出現(xiàn)在地下室的東西兩面外墻上,西墻比東墻裂縫更多,地下室南北外墻及內(nèi)墻上的裂縫僅是個(gè)別現(xiàn)象。
B.裂縫多呈垂直狀分布在地下室頂板梁支座下或萁兩側(cè),有規(guī)律性,裂縫長(zhǎng)度接近地下室的層高。
C.裂縫均從墻內(nèi)側(cè)面向外側(cè)面開展,即先內(nèi)后外,內(nèi)寬外窄,部分裂縫已內(nèi)外貫穿,多數(shù)
裂縫僅從內(nèi)側(cè)可見。
D.以上都是。
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A.不屬于荷載應(yīng)力引起的裂縫。
B.不屬于地基變形引起的裂縫。
C.不是早期出現(xiàn)的表面干縮裂縫。
D.不屬于溫度變形裂縫。
A.裂縫原因是地基沉降引起。
B.從現(xiàn)場(chǎng)見到的裂縫情況看,卻已類似于磚混結(jié)構(gòu)地基下沉引起的裂縫,說明沉降還未到了一定量級(jí)。
C.樁基礎(chǔ)的可靠度本來就不高,對(duì)鉆孔灌注樁來說,更沒有沉管樁那么可靠,所以樁基承臺(tái)發(fā)生沉降也是正常的。
D.整體結(jié)構(gòu)安全還是有充分保證的。
A.2
B.5
C.3
D.7
A.5mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
A.倒八字形裂縫
B.內(nèi)墻垂直裂縫
C.外墻垂直裂縫
D.正八字形裂縫
最新試題
某機(jī)械加工企業(yè)對(duì)近幾年機(jī)械事件進(jìn)行統(tǒng)計(jì),其中2020年發(fā)生輕傷事故21起,根據(jù)海因里希法則,該廠在2020年可能的意外事件數(shù)量是()。
緊急停車屬于安全設(shè)施中的()。
企業(yè)已經(jīng)有了很好的安全管理制度、系統(tǒng),各級(jí)管理層對(duì)安全負(fù)責(zé),員工已經(jīng)具備了良好的安全意識(shí),對(duì)自己做的每個(gè)層面的安全隱患都十分了解。杜邦安全文化建立的過程有4個(gè)階段,該階段屬于()。
企業(yè)安全文化建設(shè)的操作步驟有五步,其中制定規(guī)劃的下一步是()。
綜合演練通常成立演練領(lǐng)導(dǎo)小組,下設(shè)策劃組、執(zhí)行組、保障組、評(píng)估組等專業(yè)工作組。負(fù)責(zé)審定演練工作方案、演練工作經(jīng)費(fèi)、演練評(píng)估總結(jié)以及其他需要決定的重要事項(xiàng)的是()。
根據(jù)一定的規(guī)則,組織相關(guān)專家進(jìn)行積極的創(chuàng)造性思維,對(duì)具體問題共同探討、集思廣益的一種安全評(píng)價(jià)方法是()。
《工傷保險(xiǎn)條例》明確了工傷保險(xiǎn)基金、工傷認(rèn)定、勞動(dòng)能力鑒定、工傷保險(xiǎn)待遇、監(jiān)督管理等工作要求和相關(guān)方的法律責(zé)任。依據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》規(guī)定,企業(yè)的下列行為中錯(cuò)誤的是()。
企業(yè)安全文化評(píng)價(jià)程序中,下達(dá)評(píng)價(jià)通知書的下一步是()。
甲職業(yè)衛(wèi)生技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)承擔(dān)了乙危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)新建項(xiàng)目的職業(yè)病危害評(píng)價(jià)工作,甲機(jī)構(gòu)在評(píng)價(jià)過程中使用了對(duì)照經(jīng)驗(yàn)法來類推、分析對(duì)象的危險(xiǎn)有害因素。下列關(guān)于對(duì)照經(jīng)驗(yàn)法的說法中,錯(cuò)誤的是()。
安全監(jiān)督管理部門受理生產(chǎn)經(jīng)營單位提出的審查申請(qǐng)后,應(yīng)于受理之日起的()個(gè)工作日內(nèi)給出回復(fù),并書面通知。