A、有線/無線通信、指揮、調(diào)度系統(tǒng)
B、多路報警系統(tǒng)(110、119、122、120、水、電等城市基礎(chǔ)設(shè)旅搶險部門)
C、應(yīng)急廣播一信息發(fā)布一疏散導(dǎo)引聯(lián)動系統(tǒng)
D、背景音樂與緊急廣播系統(tǒng)一停車場管理系統(tǒng)
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A、以建筑物的建設(shè)規(guī)模為依據(jù)
B、以建筑物的業(yè)務(wù)性質(zhì)為依據(jù)
C、以建筑物的物業(yè)符理模式為依據(jù)
D、以建筑物的業(yè)務(wù)方向為依據(jù)
A、應(yīng)實現(xiàn)對各智能化系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理
B、可支撐工作業(yè)務(wù)系統(tǒng)及物業(yè)管理系統(tǒng)
C、采用當(dāng)前主流操作系統(tǒng)
D、應(yīng)具有可千性、容錯性、易維護(hù)性和可擴(kuò)展性
A、橫向關(guān)聯(lián)
B、橫向管理
C、縱向管理
D、縱向關(guān)聯(lián)
A、前期的充分調(diào)研和規(guī)劃
B、建設(shè)過程中精心組織的實施
C、建成之后的使用及維護(hù)以及今后的改進(jìn)提升
D、建設(shè)過程中的施工組織計劃的制定
A、網(wǎng)絡(luò)層
B、匯聚層
C、應(yīng)用層
D、物理層
最新試題
安全生產(chǎn)管理預(yù)警體系運(yùn)行中,“找出諸多致災(zāi)因素中危險性最高、危險程度最嚴(yán)重的主要因素,并對其成因進(jìn)行分析”屬于()環(huán)節(jié)的工作。
項目風(fēng)險評估工作包括()。
根據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》,分項工程質(zhì)量驗收的組織者是()。
關(guān)于專項成本分析方法,下列選項中,錯誤的是()。
關(guān)于建設(shè)工程項目進(jìn)度計劃系統(tǒng)的說法,下列選項中,正確的是()。
訂立進(jìn)度控制工作制度,落實各層次進(jìn)度控制人員、具體任務(wù)和工作職責(zé)的措施,屬于施工項目進(jìn)度控制措施中的()
關(guān)于網(wǎng)絡(luò)計劃中節(jié)點(diǎn)的說法,正確的是()。
施工項目安全生產(chǎn)必須堅持()方針。
根據(jù)《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》GB/T50326—2017,某事件造成的損失為2級,若經(jīng)評估材料價格上漲的風(fēng)險發(fā)生概率為3級,則該風(fēng)險事件的風(fēng)險等級為()級。
某承包單位在施工中有針對性地制定和落實施工質(zhì)量保證措施來降低質(zhì)量事故發(fā)生概率,這一行為屬于質(zhì)量風(fēng)險應(yīng)對的()策略。