A.支撐天然邊坡或人工邊坡
B.保持土體穩(wěn)定或加強(qiáng)路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性
C.防護(hù)邊坡在水溫變化條件免遭破壞
D.減輕水流對(duì)河岸或路基的沖刷
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A.高速公路
B.單跨跨度小于100m的橋梁工程施工
C.長(zhǎng)度2000m的隧道工程
D.各種橋梁
A.攔水帶
B.排水溝
C.滲溝
D.檢查井
A.混凝土材料的檢查與試驗(yàn)
B.混凝土配合比設(shè)計(jì)和試件的試驗(yàn)
C.鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的掌握
D.施工縫留設(shè)和接縫時(shí)間的掌握
A.修建在巖層中的隧道，稱為巖石隧道
B.修建在土層中的隧道，稱為軟土隧道
C.軟土隧道常常修建在水底和城市立交，故稱為水底隧道和城市道路隧道
D.埋置較淺的隧道一般采用暗挖法施工
A.組合式橋臺(tái)
B.背撐式橋臺(tái)
C.齒檻式橋臺(tái)
D.空腹式橋臺(tái)
最新試題
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說(shuō)法，正確的是（）。
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說(shuō)法，正確的是（）。
下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于（）。
適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是（）
下列對(duì)路基常用爆破方法的描述，符合光面爆破特征的是（）
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括：①制定評(píng)估計(jì)劃，②開展風(fēng)險(xiǎn)分析：③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：④選擇評(píng)估方法：⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是（）.
下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述，正確的是（）。
貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道，避險(xiǎn)車道主要包括（）。
可用于排除地下水的排水設(shè)施是（）。