機(jī)械零件的破壞一般總是從里層開始的。

審查減速箱裝配圖就是根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)批量，確定保證達(dá)到裝配精度的裝配方法。

箱體零件加工常采用的組合定位方式是（）。

叉架類零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣，差別較大，大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。

查找裝配尺寸鏈時(shí)，每個(gè)相關(guān)零、部件只能有（）個(gè)尺寸作為組成環(huán)列入裝配尺寸鏈。

零件表面層物理力學(xué)性能不包括（）。

底座和箱蓋技術(shù)要求有（）。

單件小批生產(chǎn)時(shí)，常采用（）裝配法。

箱體零件數(shù)控加工時(shí)刀具選擇原則主要有（）。

叉架類零件中批量加工時(shí)，較小孔徑的孔加工時(shí)為了便于基準(zhǔn)統(tǒng)一，常采用鉆-擴(kuò)-鉸的加工方法。