箱體零件數(shù)控加工時(shí)刀具選擇原則主要有（）。

按是否被人們所掌握，可將加工誤差可分為（）和隨機(jī)誤差。

數(shù)控加工工藝的特點(diǎn)是工序內(nèi)容復(fù)雜和步安排更為詳盡。

銑平面、刨平面是常用的叉架類(lèi)零件平面的粗加工方法。

減速箱主要由（）等組成。

確定叉架類(lèi)零件的工藝過(guò)程中應(yīng)注意定位基準(zhǔn)的選擇，一方面為裝夾方便，另一方面為減少定位誤差。

叉架類(lèi)零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣，差別較大，大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。

零件表面層物理力學(xué)性能不包括（）。

減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的（）關(guān)系。

機(jī)械零件的破壞一般總是從里層開(kāi)始的。