A、三角皮帶
B、平皮帶
C、齒型皮帶
D、齒輪
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A、絕對(duì)值
B、增量值編程
C、混合式編程
D、相對(duì)值編程
A、5
B、4
C、3
D、2
A.C軸
B.刀庫(kù)
C.X軸
D.Y軸
A、2號(hào)刀具2號(hào)刀補(bǔ)
B、2號(hào)刀具4號(hào)刀補(bǔ)
C、4號(hào)刀具2號(hào)刀補(bǔ)
D、4號(hào)刀具4號(hào)刀補(bǔ)
A、X
B、Y
C、Z
D、Q
最新試題
?測(cè)量頭是三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x的關(guān)鍵部件。按測(cè)量方法不同,可分為接觸式和()。
CA6140普通車床進(jìn)給量由掛輪箱、進(jìn)給箱選擇確定,經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床刀具進(jìn)給量()決定。
NPN型四線霍爾傳感器有兩根電源接線,其他兩根接線()。
經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的G26指令的含義是()。
脈沖增量插補(bǔ)算法中,下列描述錯(cuò)誤的是()。
?下列不適合普通數(shù)控車床加工的內(nèi)容()。
步進(jìn)電機(jī)手動(dòng)運(yùn)行控制程序用于大距大位移調(diào)整機(jī)床工作臺(tái),運(yùn)行移動(dòng)的位移()。
CA6140普通車床車削螺紋主軸與刀具進(jìn)給之間的掛輪箱、進(jìn)給箱是內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈,數(shù)控車床由()協(xié)調(diào)主軸與刀具之間的運(yùn)動(dòng)。
關(guān)于后加減速控制的優(yōu)點(diǎn)的說(shuō)法,錯(cuò)誤的有()。
?工業(yè)機(jī)器人主要運(yùn)動(dòng)是各類關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng),而數(shù)控機(jī)床的運(yùn)動(dòng)有移動(dòng)和()。