A、絕對(duì)值編程
B、相對(duì)值編程
C、兩者混合
D、先絕對(duì)值后相對(duì)值編程
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A、G50
B、G96
C、G97
D、G90
A、節(jié)省整個(gè)加工過程時(shí)間
B、減小刀具消耗
C、進(jìn)給機(jī)構(gòu)滑動(dòng)部件磨損減少
D、進(jìn)給機(jī)構(gòu)滑動(dòng)部件消耗減少
A、先近后遠(yuǎn)
B、先遠(yuǎn)后近
C、先外后內(nèi)
D、先內(nèi)后外
A、均勻
B、小
C、小而均勻
D、大而均勻
A、90外圓
B、45外圓
C、圓弧形外圓
D、槽形刀
最新試題
氣缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)中的最大零件,也是其他零部件的支撐體。它需要先鑄造,再用加工中心進(jìn)行()、鏜等加工。
編制好加工程序,輸入數(shù)控系統(tǒng),常用()功能對(duì)加工程序進(jìn)行插入、修改、刪除、拷貝等操作。
PNP型和NPN型三線傳感器分別有常開式和常閉式的,致使()。
A44E910型三線霍爾傳感器1號(hào)引腳接24V電源正極,2號(hào)引腳接電源負(fù)極,如何判斷傳感器是否燒壞?()
步進(jìn)電機(jī)點(diǎn)動(dòng)控制程序用于小位移調(diào)整機(jī)床工作臺(tái),點(diǎn)動(dòng)一次移動(dòng)()。
?雕銑機(jī)(),是在雕刻機(jī)的基礎(chǔ)上加大了主軸、伺服電機(jī)功率。
CA6140普通車床車削螺紋主軸與刀具進(jìn)給之間的掛輪箱、進(jìn)給箱是內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈,數(shù)控車床由()協(xié)調(diào)主軸與刀具之間的運(yùn)動(dòng)。
旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器用于數(shù)控車床車削螺紋,其作用為()。
經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的G26指令的含義是()。
CA6140普通車床進(jìn)給量由掛輪箱、進(jìn)給箱選擇確定,經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床刀具進(jìn)給量()決定。