A.P+T=K
B.P-T=K
C.P+T=V-E
D.P=K-T
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A.如何通過農(nóng)業(yè)合理布局來達(dá)到提高農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格從而提高利潤
B.如何通過農(nóng)業(yè)合理布局來達(dá)到節(jié)約生產(chǎn)成本從而提高利潤
C.如何通過農(nóng)業(yè)合理布局來達(dá)到節(jié)約運(yùn)費(fèi)從而提高利潤
D.如何通過農(nóng)業(yè)合理布局來達(dá)到增加產(chǎn)出從而提高利潤
A.P不是常數(shù)
B.V是常數(shù)
C.E是常數(shù)
D.T是常數(shù)
A.P=V-(E+T)
B.R=V-E-T
C.P=V+E-T
D.R=V+E-T
A.孤立國城市周圍是農(nóng)業(yè)腹地,與其他地方隔絕
B.假設(shè)馬車為唯一交通工具
C.土質(zhì)因地理位置不同存在差異
D.運(yùn)費(fèi)與距離成正比
A.生產(chǎn)成本
B.農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格
C.生產(chǎn)地與消費(fèi)中心距離
D.以上均是
最新試題
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)以中觀層次的產(chǎn)業(yè)為研究對象。
純粹市場機(jī)制模式是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。
水平一體化、垂直一體化和混合一體化這三種戰(zhàn)略行為是擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模的重要途徑。
CRn并不能夠完全代表市場結(jié)構(gòu)或者市場集中度。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
企業(yè)兼并會(huì)長久地提高市場集中度。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)成因中只包括生產(chǎn)技術(shù)方面的因素。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)不同于微觀經(jīng)濟(jì)學(xué),屬于應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)范疇。
策略是參與人完整的相機(jī)行動(dòng)的方案。
所有國家的專利期限都是從專利申請之日算起的。