A、叉車裝卸
B、豎裝
C、不得與其它其他危險(xiǎn)貨物配載
D、加保護(hù)墊
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A、夜間行駛
B、車上應(yīng)備有相應(yīng)的滅火和防毒器具
C、不要?jiǎng)x車
D、對(duì)有關(guān)儲(chǔ)運(yùn)情況不準(zhǔn)向無關(guān)人員泄露
A、交通
B、公安
C、安全
D、消防
A、以柴油或煤氣燃料的機(jī)動(dòng)車
B、自卸車
C、三輪車、自行車
D、以上都不是
A、發(fā)貨人
B、船代
C、海關(guān)
D、港口
A、直達(dá)式零擔(dān)班車
B、中轉(zhuǎn)式零擔(dān)班車
C、沿途式零擔(dān)班車
D、循環(huán)式零擔(dān)班車
最新試題
下面哪些是物理變化（）
（）一般適用于發(fā)料頻繁的貨物、難以進(jìn)行連續(xù)儲(chǔ)備和動(dòng)態(tài)登記核算的貨物、可以預(yù)測(cè)需求量的貨物及有保管期限的貨物。
配送的要素有（）
下列關(guān)于托盤車實(shí)訓(xùn)的操作要點(diǎn)中，錯(cuò)誤的說法是（）。
綜合噸是指將質(zhì)量噸和體積噸綜合起來計(jì)算，采用質(zhì)量噸和體積噸擇小計(jì)算。
倉(cāng)庫的站臺(tái)根據(jù)其高度的不同，可以分成高站臺(tái)和低站臺(tái)兩類。
倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)不能銜接商品生產(chǎn)與消費(fèi)時(shí)間上的不一致。
貨物入庫采用的主要驗(yàn)收方法有（）。
入庫貨物的驗(yàn)收只需要對(duì)其數(shù)量進(jìn)行檢驗(yàn)，不需要對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。
根據(jù)我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》，什么是倉(cāng)儲(chǔ)？