多項(xiàng)選擇題話務(wù)阻塞的常用解決方案().

A.RF優(yōu)化
B.小區(qū)分裂
C.增加載頻法
D.增加信道數(shù)量


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1.多項(xiàng)選擇題華為系統(tǒng)中、BBU3900可配置模塊包括()

A.PCUO
B.UPEU
C.SMUO
D.UELP/UFLP
E.CMPT

2.多項(xiàng)選擇題華為系統(tǒng)中,在BCPM上采集的接入信道負(fù)荷的統(tǒng)計(jì)基于哪幾個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)()

A.每個(gè)接入時(shí)隙的每個(gè)接入幀能量
B.每個(gè)接入時(shí)隙的每個(gè)接入幀的SER(誤符號(hào)率)
C.每個(gè)接入時(shí)隙的接入成功率
D.單位時(shí)間內(nèi)的每個(gè)接入幀的FER

4.多項(xiàng)選擇題華為系統(tǒng)中,下面說(shuō)法正確的有()

A.基站的數(shù)據(jù)配置是通過(guò)OML鏈路下發(fā)的,而系統(tǒng)消息的更新是通過(guò)信令鏈路下發(fā)的
B.BTS的本地小區(qū)、扇區(qū)標(biāo)識(shí)必須與BSC分配的小區(qū)、扇區(qū)標(biāo)識(shí)相一致,否則載頻資源是不能建立起來(lái)
C.載頻資源狀態(tài)為使能、解鎖、空閑,表示可以正常進(jìn)行接入和呼叫
D.通過(guò)DSPRES查詢載頻資源狀態(tài),為使能、解鎖、空閑,表示載頻資源已經(jīng)建立起來(lái)

5.多項(xiàng)選擇題華為系統(tǒng)中,下面關(guān)于CBTS基站防雷設(shè)計(jì)的說(shuō)法,正確的是()

A.對(duì)于450/800MHz頻段,基站的天饋部分和CDU(或DFU、DDU)單元內(nèi)部直流接地,天饋感應(yīng)的雷電流可以直接通過(guò)短接點(diǎn)泄放到地,無(wú)需外置避雷器即可達(dá)到防護(hù)要求
B.基站中繼線防雷設(shè)計(jì)都是在機(jī)頂防雷板(BESP)中實(shí)現(xiàn)的。
C.對(duì)于450/800/1900MHz頻段,都需要外置天饋避雷器才可達(dá)到防護(hù)要求。
D.GPS/GLONASS天饋防雷,通常情況下要在天線側(cè)和機(jī)柜設(shè)備側(cè)各串接一個(gè)避雷器,以防止饋線芯線感應(yīng)的雷電電流對(duì)設(shè)備和天線造成損害。

最新試題

在CDMA2000 1x系統(tǒng)中,所有小區(qū)的頻率是相同的,所以其頻率復(fù)用系數(shù)是()。

題型:填空題

慢速功率控制參數(shù)可以在()信道發(fā)送給移動(dòng)臺(tái),也可以通過(guò)()信道發(fā)送給移動(dòng)臺(tái)。

題型:填空題

如果Pilot_Inc設(shè)置為3,假設(shè)站點(diǎn)使用雙載頻、三扇區(qū)配置,對(duì)于新建網(wǎng)絡(luò)留出一半用作擴(kuò)容,這樣可以提供的PN組為()。

題型:填空題

實(shí)際工程應(yīng)用中如果PILOT-INC=4,相鄰兩個(gè)偏置之間的相位差相當(dāng)于()km

題型:填空題

理論上來(lái)說(shuō),一個(gè)EVDO Rev.A載波最大能支持()個(gè)激活用戶數(shù)。

題型:填空題

如果相鄰扇區(qū)同時(shí)降低速率(RAB=1)然后同時(shí)增加速率(RAB=0),就會(huì)出現(xiàn)“震蕩”現(xiàn)象。在相鄰扇區(qū)上設(shè)定不同的()能夠把震蕩降到最低。

題型:填空題

在CDMA2000 1x系統(tǒng)中,發(fā)生在同一個(gè)BSC控制下的同一個(gè)BTS間的不同扇區(qū)間的軟切換稱為()。

題型:填空題

數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)補(bǔ)充業(yè)務(wù)信道SCH有2X、4X、8X、16X幾種組合模式,分別對(duì)應(yīng)().4種速率

題型:填空題

在基站可用率考核中,對(duì)超短歷時(shí)的斷站,即斷站時(shí)長(zhǎng)小于()分鐘的情況,不列屬在斷站考核中。

題型:填空題

前向補(bǔ)充信道快速功控模式FPC_MODE_SCH參數(shù)通過(guò)基站()消息向MS發(fā)送。

題型:填空題