按照國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的規(guī)定，由于代理為運(yùn)輸企業(yè)承攬了業(yè)務(wù)，空運(yùn)代理人可以從航空公司收取（）的訂艙傭金和一些運(yùn)輸暗扣。

西方代理制的發(fā)展所經(jīng)歷的過程有（）。

向顧客提供購貨信貸屬于一個(gè)分銷渠道所提供服務(wù)量的（）方面。

在運(yùn)輸市場上捕捉營銷機(jī)會(huì)的有效途徑有（）。

一個(gè)分銷渠道所提供的服務(wù)量包含的內(nèi)容有（）。

根據(jù)授權(quán)大小，代理制可分為（）。

國際貨物運(yùn)輸代理的業(yè)務(wù)范圍包括（）。

同一項(xiàng)業(yè)務(wù)，由不同的貨運(yùn)代理公司去完成，服務(wù)水平和結(jié)果難以完全相同，這體現(xiàn)了貨運(yùn)代理市場的（）特點(diǎn)。

發(fā)展鐵路運(yùn)輸代理的意義有（）。

有效市場細(xì)分須遵守的原則有（）。