A.長(zhǎng)
B.短
C.寬
D.窄
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A.延長(zhǎng)
B.縮短
C.拓寬
D.縮窄
A.促銷(xiāo)定價(jià)
B.心理定價(jià)
C.折扣定價(jià)
D.差別定價(jià)
A.利潤(rùn)導(dǎo)向
B.銷(xiāo)售導(dǎo)向
C.競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向
D.生產(chǎn)導(dǎo)向
A.利潤(rùn)導(dǎo)向
B.銷(xiāo)售導(dǎo)向
C.競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向
D.生產(chǎn)導(dǎo)向
A.利潤(rùn)導(dǎo)向
B.銷(xiāo)售導(dǎo)向
C.競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向
D.生產(chǎn)導(dǎo)向
最新試題
貨車(chē)的需要數(shù)量主要取決于()。
作為服務(wù)產(chǎn)品的運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)有其自身的特征,主要體現(xiàn)在()。
在運(yùn)輸企業(yè)的功能中,()是運(yùn)輸代理企業(yè)存在和發(fā)展的根本原因。
物資流通企業(yè)作為生產(chǎn)企業(yè)的代理商,在這種代理關(guān)系中,物資流通企業(yè)的經(jīng)濟(jì)職能主要有()。
按照國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的規(guī)定,由于代理為運(yùn)輸企業(yè)承攬了業(yè)務(wù),空運(yùn)代理人可以從航空公司收取()的訂艙傭金和一些運(yùn)輸暗扣。
發(fā)展鐵路運(yùn)輸代理的意義有()。
有效市場(chǎng)細(xì)分須遵守的原則有()。
關(guān)于運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)程序,下列說(shuō)法正確的有()。
關(guān)于運(yùn)輸代理企業(yè)開(kāi)業(yè)應(yīng)具備的條件,下列說(shuō)法不正確的是()。
貨運(yùn)代理按業(yè)務(wù)過(guò)程可分為定艙攬貨代理、()代理等形式。