A.竹、木、鋼管
B.竹、木、塑料管
C.鋼管、木、塑料管
D.塑料管、竹、鋼管
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A.自動復(fù)位常開
B.自動復(fù)位常閉
C.非自動復(fù)位常閉
D.非自動復(fù)位常開
A.轎廂對重重量大,曳引鋼絲繩被拉長
B.安裝時計算尺寸不對,曳引鋼絲繩留長了
C.曳引鋼絲繩麻芯防銹油滲出,麻芯變細
D.曳引鋼絲繩和曳引輪打滑
A.需要在導(dǎo)軌工作面加油
B.摩擦損耗減小
C.與導(dǎo)軌摩擦較大
D.舒適感差
A.補償繩
B.補償鏈
C.鐵塊
D.A或B
A.0.067
B.0.067V2
C.0.135
D.0.135V2
最新試題
下列()行為符合操作規(guī)程的要求。
轉(zhuǎn)差率是分析交流異步電動機運行情況的一個重要參數(shù)。當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越接近旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速時則轉(zhuǎn)差率()。
電梯設(shè)備管理組織應(yīng)妥善保管機房和滑輪間們、檢修門和安全門(活板們)以及層門鑰匙,并保證始終可在建筑物內(nèi)獲得,同時應(yīng)保證僅提供給授權(quán)允許進去這些區(qū)域的人員使用。
應(yīng)根據(jù)風險評估結(jié)果將所需要采取的措施通知電梯設(shè)備管理組織,尤其是對于通道以及與建筑物/電梯設(shè)備有關(guān)的環(huán)境
標記,標志,圖示和書面警示應(yīng)易于理解,無歧義。應(yīng)可能采用易理解的標志和圖示
轎廂安裝完畢后,懸空時間較長,應(yīng)該由()。
補償鏈應(yīng)固定牢靠,設(shè)安全鉤。鏈條最低點與底坑的平面距離應(yīng)不小于()mm。
為減少電梯設(shè)備的停梯時間,維護組織應(yīng)實施維護計劃,實現(xiàn)對電梯設(shè)備的預(yù)防性維護,以使維護時間盡可能短,但不能降低電梯設(shè)備的安全水平
電梯曳引機采用渦輪蝸桿減速器傳動時,上置式渦輪蝸桿減速器的蝸桿潤滑狀況較下置式渦輪蝸桿減速器的蝸桿潤滑狀況()。
電器設(shè)備接頭連接不牢或不緊密、動觸點壓力過小等使接觸(),在接觸部位發(fā)生過熱而引起火災(zāi)。