A、選配法
B、完全互換法
C、修配法
D、試湊法
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A、產(chǎn)品重量
B、產(chǎn)品質(zhì)量
C、產(chǎn)品成本
D、生產(chǎn)規(guī)模
A、經(jīng)濟(jì)加工精度
B、零件加工可能達(dá)到的最高精度
C、封閉環(huán)
D、組成環(huán)平均精度
A、尺寸鏈封閉
B、大數(shù)互換
C、一件一環(huán)
D、平均尺寸最小
A、完全互換法
B、大數(shù)互換法
C、修配法
D、誤差抵消法
A、完全互換法
B、大數(shù)互換法
C、分組選配法
D、修配法
最新試題
減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的()關(guān)系。
審查減速箱裝配圖樣就是對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行尺寸分析和工藝分析,掌握減速箱裝配的()和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
箱體零件加工工藝應(yīng)采用()加工原則。
對(duì)箱體上的孔,單件小批生產(chǎn)()以上的孔要鑄出,成批生產(chǎn)Ф30mm以上的孔要鑄出。
合理選擇定位基準(zhǔn),使加工余量均勻,減少鏜桿受力變形。
零件表面層物理力學(xué)性能不包括()。
大批大量生產(chǎn)時(shí),不僅要求填寫裝配工藝過程卡,而且還要填寫(),以便指導(dǎo)工人進(jìn)行裝配。
審查減速箱裝配圖就是根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)批量,確定保證達(dá)到裝配精度的裝配方法。
箱體零件數(shù)控加工時(shí)刀具選擇原則主要有()。
下列不屬于箱體類零件孔系分類的是()。