當(dāng)蓄電池內(nèi)阻超過(guò)50mΩ時(shí)，需要對(duì)蓄電池做均衡充電處理或活化處理。

因電能計(jì)量系統(tǒng)是非實(shí)時(shí)的系統(tǒng)，因此在與其他系統(tǒng)互聯(lián)中，不需要設(shè)置安全隔離措施。

所謂浮充充電是指整流器的輸出與蓄電池串聯(lián)工作，并同時(shí)向負(fù)載供電。

自動(dòng)化系統(tǒng)更新改造工程安裝調(diào)試階段，安裝調(diào)試單位監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)工作安全管理，防止發(fā)生因現(xiàn)場(chǎng)施工、調(diào)試造成運(yùn)行中調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)異常。

PAS應(yīng)用中，對(duì)于量測(cè)質(zhì)量不合格的地方熱電廠，將其設(shè)備的“是否參與考核”的域設(shè)為“否”，則可以在一定程度上提高狀態(tài)估計(jì)合格率。

電能量計(jì)量系統(tǒng)性能指標(biāo)測(cè)試可以通過(guò)檢查系統(tǒng)是否具有靈活的擴(kuò)展功能，是否可以按模塊化設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)化系統(tǒng)的擴(kuò)展和改動(dòng)來(lái)測(cè)試系統(tǒng)的可擴(kuò)展性。

單相感應(yīng)式電能表是用鋁盤(pán)所轉(zhuǎn)過(guò)的圈數(shù)反映電能的，且圈數(shù)與被測(cè)負(fù)載所用的電能量成正比關(guān)系。

智能電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)管理應(yīng)具有按時(shí)間對(duì)歷史數(shù)據(jù)導(dǎo)入、導(dǎo)出的功能。

時(shí)間同步系統(tǒng)的異常和故障處理時(shí)首先要對(duì)衛(wèi)星天線和光纖進(jìn)行檢查。

電能量計(jì)量系統(tǒng)的業(yè)務(wù)邏輯層主要偏向于解決通用的，與業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)的服務(wù)。