當(dāng)安全觸板開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，門電機(jī)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)而后進(jìn)入反轉(zhuǎn)。()

電梯控制的各種邏輯關(guān)系，微機(jī)控制與繼電器控制的是不同的。由于先進(jìn)的微機(jī)技術(shù)的出現(xiàn)，也導(dǎo)致了繼電器控制的衰敗。()

轎頂和機(jī)房的檢修開(kāi)關(guān)應(yīng)是誰(shuí)先動(dòng)作誰(shuí)有效。()

按GB12974-1991《交流電動(dòng)機(jī)通用技術(shù)條件》規(guī)定，電梯電動(dòng)機(jī)使用最高環(huán)境空氣溫度隨季節(jié)而變化，但不超過(guò)+40℃，最低環(huán)境空氣溫度為+5℃。()

電梯額定速度是指安裝調(diào)試人員調(diào)定的轎廂運(yùn)行速度。()

機(jī)房四面有窗，采光很好，不必再設(shè)照明裝置。()

按GB10060-93《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定，曳引輪，飛輪，限速器輪外側(cè)應(yīng)漆成紅色，制動(dòng)器手動(dòng)松閘扳手漆成黃色。()

電梯滿載開(kāi)關(guān)不是安全保護(hù)裝置。()

電容串聯(lián)起來(lái)后，電容量增加，而并聯(lián)后電容量減少。()

電梯在運(yùn)行過(guò)程中的不正常停車、困人，是一種保護(hù)狀態(tài)，不作為危險(xiǎn)狀態(tài)。()