A、電磁兼容性試驗(yàn)
B、電磁輻射試驗(yàn)
C、電磁抗擾試驗(yàn)
D、靜電放電試驗(yàn)
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A、9~16V
B、10~16V
C、12~16V
D、16~24V
A、12V
B、24V
C、48V
D、220V
A、燃油消耗率
B、百公里油耗
C、經(jīng)濟(jì)車速
D、尾氣成分
A、線束總成
B、電線
C、接插件
D、無線網(wǎng)絡(luò)
A、以上均可以
B、雙向
C、反向
D、單向
最新試題
在檢測(cè)前照燈之前,檢查并調(diào)整前照燈檢測(cè)儀是否水平,目的是讓檢測(cè)儀()。
就車式動(dòng)平衡正確的操作順序應(yīng)是()(1)從動(dòng)前輪動(dòng)平衡(2)從動(dòng)前輪靜平衡(3)驅(qū)動(dòng)車輪靜平衡(4)驅(qū)動(dòng)車輪動(dòng)平衡
自由行程過大,行駛中駕駛員必須高度集中注意力,容易造成駕駛員疲勞,同時(shí)也會(huì)造成過小轉(zhuǎn)向特性,影響行車安全。
車輪靜平衡必須具備除()以外的條件。
進(jìn)行前照燈檢測(cè)時(shí),不屬于檢測(cè)儀應(yīng)做的準(zhǔn)備是()。
以下車輪定位參數(shù)中,不可能引起輪胎異常磨損的是()。
不屬于柴油車檢測(cè)排放限值的方法是()。
轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量檢測(cè)時(shí),應(yīng)注意的是應(yīng)使()
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測(cè)的是()。
就車式動(dòng)平衡機(jī)在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)力動(dòng)平衡時(shí),應(yīng)加速至()轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。