A、凸輪軸
B、氣門罩
C、飛輪殼
D、進(jìn)氣管
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A、盡實(shí)際可能提高空燃比(使混合氣變稀),使燃燒充氣
B、盡實(shí)際可能降低空燃比(使混合氣變濃),使燃燒充氣
C、盡實(shí)際可能提高點(diǎn)火能量
A、4
B、6
C、8
D、10
A、高壓線
B、低壓線
C、屏蔽線
D、絕緣線
A、車速
B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C、蓄電池電壓
D、用電設(shè)備
A、900MHz
B、108MHz
C、315MHz
D、2.4GHz
最新試題
使用立式離車式車輪動(dòng)平衡機(jī),不必測(cè)量的是()。
進(jìn)行前照燈檢測(cè)時(shí),不屬于檢測(cè)儀應(yīng)做的準(zhǔn)備是()。
就車式動(dòng)平衡正確的操作順序應(yīng)是()(1)從動(dòng)前輪動(dòng)平衡(2)從動(dòng)前輪靜平衡(3)驅(qū)動(dòng)車輪靜平衡(4)驅(qū)動(dòng)車輪動(dòng)平衡
在檢測(cè)前照燈之前,檢查并調(diào)整前照燈檢測(cè)儀是否水平,目的是讓檢測(cè)儀()。
檢測(cè)汽車的前束、推進(jìn)角及軸距差時(shí),應(yīng)注意事項(xiàng)不包括車輛()
下列汽車操縱穩(wěn)定性不好的表現(xiàn)與車輪定位無(wú)關(guān)的是()
就車式動(dòng)平衡機(jī)在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)力動(dòng)平衡時(shí),應(yīng)加速至()轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
現(xiàn)在檢測(cè)前照燈的過程中,不必每次重復(fù)的是()
在分析左、右前照燈發(fā)光強(qiáng)度不一致原因時(shí),可以不考慮的是()。
前照燈不采用屏幕法檢測(cè)的主要原因是()