水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置墊層，墊層中加設(shè)半剛性墊層的主要作用是（）。

石灰穩(wěn)定土中石灰劑量是石灰質(zhì)量占全部土顆粒的質(zhì)量百分率。

馬歇爾試驗(yàn)是評價(jià)瀝青混合料（）的技術(shù)指標(biāo)。

由于行車載荷和自然因素對路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱，故對道路各結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量要求應(yīng)自上而下（）。

路用粗集料的力學(xué)性質(zhì)主要包括（）、磨光值、沖擊值、磨耗值。

計(jì)算水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量是為了試驗(yàn)?zāi)Y(jié)時(shí)間和強(qiáng)度。

關(guān)于水泥混凝土道路基層的作用，闡述正確的是（）。

水泥混凝土路面由（）等結(jié)構(gòu)層構(gòu)成。

水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度隨水泥劑量增加而增加。

瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中，骨架-空隙結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是（）。