使人體熱交換處于平衡的溫度范圍叫做（）。

下列（）項(xiàng)不屬于人體體溫調(diào)節(jié)的方式。

下列（）項(xiàng)不屬于甬溫線(xiàn)高鐵事故調(diào)查的內(nèi)容。

為了克服坐姿、立姿作業(yè)的缺點(diǎn)，在工作崗位上經(jīng)常采用（）的方式。

以下（）項(xiàng)不屬于機(jī)械防護(hù)安全距離。

在進(jìn)行立姿作業(yè)空間設(shè)計(jì)時(shí)，場(chǎng)地較小情況下，應(yīng)按有關(guān)人體參量的90%加上冬季防寒服時(shí)的修正值進(jìn)行設(shè)計(jì)。

作業(yè)空間布局設(shè)計(jì)時(shí)，從生理學(xué)觀(guān)點(diǎn)出發(fā)，盡可能避免或者減少站著不動(dòng)（特別對(duì)女性）。

在我國(guó)的大部分地區(qū)，由于照度的原因，夏季發(fā)生的事故次數(shù)較多。

在進(jìn)行坐姿工作面設(shè)計(jì)時(shí)，作業(yè)需要的力越大，則工作面高度就應(yīng)越高；作業(yè)要求視力越強(qiáng)，則工作面的高度就應(yīng)該越低。

事故調(diào)查從（）、（）、（）三方面對(duì)人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分析，查找原因。