A.第一產(chǎn)業(yè)
B.第二產(chǎn)業(yè)
C.第三產(chǎn)業(yè)
D.第四產(chǎn)業(yè)
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A.20%;35%;50%
B.30%;30%~70%;70%一90%
C.25%;40%;60%
D.40%;40%~80%;80%~95%
A.人口職業(yè)的轉(zhuǎn)變
B.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變
C.空間規(guī)模的擴(kuò)大
D.土地及地域空間的轉(zhuǎn)化
A.市場(chǎng)推動(dòng)型
B.地方推動(dòng)型
C.輻射擴(kuò)散型
D.外資促進(jìn)型
A.發(fā)明蒸汽機(jī)
B.汽車的出現(xiàn)
C.空想社會(huì)主義開始
D.機(jī)器制造業(yè)、冶金業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展
A.人口規(guī)模
B.空間規(guī)模
C.居住形式
D.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
最新試題
城市的性質(zhì)由生產(chǎn)功能轉(zhuǎn)向服務(wù)功能,制造業(yè)地位明顯下降,經(jīng)濟(jì)呈服務(wù)化時(shí)是()的城市。
城市所具備的基本特征主要有()。
下列各要素中,屬于城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的有()。
城市是一個(gè)綜合的巨系統(tǒng),但它不包括()。
城鎮(zhèn)化的模式是指對(duì)一個(gè)國家、一個(gè)地區(qū)在特定階段、特定環(huán)境背景中城鎮(zhèn)化基本特征的模式化歸納、總結(jié)。其中,在商品短缺時(shí)期是以()為主導(dǎo)的城鎮(zhèn)化模式。
在由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌過程中,通過家庭手工業(yè)、個(gè)體私營企業(yè)以及批發(fā)零售商業(yè)來推動(dòng)農(nóng)村工業(yè)化,并以此來帶動(dòng)鄉(xiāng)村人口轉(zhuǎn)化為城市人口的城市鎮(zhèn)化模式是以()為主導(dǎo)的。
城市是一個(gè)動(dòng)態(tài)的地域空間形式,城市形成和發(fā)展的主要?jiǎng)右蛞矔?huì)隨著時(shí)間和地點(diǎn)的不同而發(fā)生變化的,現(xiàn)代城市的發(fā)展開始凸顯出一些與以往不同的動(dòng)力機(jī)制,其包括()。
城鎮(zhèn)化的基本動(dòng)力機(jī)制包括()。
在新的城鎮(zhèn)化機(jī)制作用下,我國的城鎮(zhèn)化進(jìn)程出現(xiàn)了一些新的發(fā)展趨勢(shì),有()。
城市與鄉(xiāng)村的首要差別主要體現(xiàn)在空間要素的集中程度上,即為城市與鄉(xiāng)村()的差異。