合成附著力矢量與車輪中心平面和道路平面的交線（X軸）之間的夾角。正角是側(cè)向力和驅(qū)動力同時作用下產(chǎn)生的

在給定工況下，輪胎附著力的縱向分力與橫向分力的矢向相加。

驅(qū)動轉(zhuǎn)彎輪胎的合成附著力與垂直負荷的比值。

在給定工況下，輪胎抱死時的制動力系數(shù)值。

在給定工況下，制動力系數(shù)所能達到的最大值。