供平衡配重用的輪胎兩側(cè)對(duì)稱的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)平面（在呈水平姿態(tài)的輪胎上可分為上校正面和下校正面）

軸向慣量減去徑向慣量后乘以輪胎主慣性軸線與輪軸中心線之間的夾角的正弦再除以校正面間距。

輪胎質(zhì)量乘以重心偏心距。

輪胎主慣性軸線與原軸線既不平行，也不在重心相交的一種不平衡現(xiàn)象。