A.K斷開，此動車無法牽引和再生制動
B.K閉合，此動車無法牽引和再生制動
C.K斷開，此動車可繼續(xù)牽引和再生制動
D.K閉合，此動車無法牽引和再生制動
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A.碳層高度小于5mm
B.超過1處橫向裂紋并連續(xù)到了滑板基板
C.存在縱向裂紋
D.碳滑板有劃痕
A.8M8T
B.10M6T
C.12M4T
D.14M2T
A.輪徑
B.內(nèi)側(cè)距
C.輪緣高度
D.空氣彈簧高度
A.340
B.780
C.880
D.980
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
空氣壓縮機(jī)油溫高（080）故障原因有（）。
CRH380A統(tǒng)型動車組機(jī)車救援連掛時，連掛信號表示方法有（）。
CRH380A統(tǒng)型動車組機(jī)車救援整備時，斷開全列車配電柜內(nèi)【室內(nèi)燈1】、【室內(nèi)燈2】、【室內(nèi)燈3】、（）等直流大功率負(fù)載。
輔助電源裝置ATN 跳閘（148）故障，經(jīng)隨車機(jī)械師處理后故障未消除，斷開控制單元內(nèi)各車如下用電設(shè)備斷路器：輔助加熱器、（）、自動洗面臺、玻璃加熱器等。
輔助電源裝置ACVN2跳閘（147）故障現(xiàn)象為由于AC220V 供電電路的失電，導(dǎo)致（）等失電。
抱死1、2（151、152）故障原因有（）。
CRH380A統(tǒng)型動車組雙TXC功能異常（667）故障現(xiàn)象有（）。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障，CRH380A統(tǒng)型單編動車組03車關(guān)閉車端[總風(fēng)缸塞門]需進(jìn)行空氣制動切除并隔離側(cè)拉門的車廂為（）。
輔助電源裝置故障（135）故障，經(jīng)隨車機(jī)械師處理后故障未消除，隨車機(jī)械師斷開故障車（）斷路器，司機(jī)閉合BKK 或BKK2進(jìn)行擴(kuò)展供電，司機(jī)可按“BKK、BKK2投入”執(zhí)行，并通知隨車機(jī)械師逐個恢復(fù)斷開的斷路器。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障，CRH380A統(tǒng)型單編動車組07車關(guān)閉車端[總風(fēng)缸塞門]需進(jìn)行空氣制動切除并隔離側(cè)拉門的車廂為（）。